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齿轮设计的模数和齿数怎么选？

正确选择齿轮方法如下：

1、根据外加载荷大小初步估计齿轮的模数m，如果选择斜齿轮，选择一个适当的螺旋角。然后根据速比（例如输入转速4rpm输出8rpm)为1/2，加速传动，两齿轮齿数比就为Z1/Z2=2:1。再由中主距a=m(Z1+Z2)，求得Z1和Z2。如果是斜齿轮则a=m(Z1+Z2)/cos(螺旋角）.

2、接下来，润滑小齿轮，一般取齿轮压力角为20度，齿顶高系数为1，齿根高系数1.25，就基本可以求出齿轮的参数。

齿轮是要设计的，而不是选就可以的。类型与以轴的布置有关，平行轴的用圆柱齿轮，相交轴的用锥齿轮。直齿圆柱齿轮的zui小齿数为17，小于该值要根切。模数按弯曲强度计算，防点蚀用接触强度计算

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闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同?

齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合。

断齿：是在齿轮传动中由于各种以外原因，一个或多个轮齿折断使齿轮失效；

磨损：齿轮传动过程中，齿面上的相对滑动会引起磨损；

点蚀：齿轮传动过程中，齿轮接触面上各点的接触应力呈脉动循环变化，经过一段时间后，会由于接触面上金属的疲劳而形成细小的疲劳裂纹，裂纹的扩展造成金属剥落，形成点蚀；

胶合：当齿轮在高速、大载荷或润滑失效的情况下，两齿面直接接触形成局部高温，接触区出现较大面积粘连现象，润滑小齿轮代理，为胶合。

合理润滑可以明显延缓或防止齿轮的失效。⑴闭式传动闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，其齿面接触疲劳强度相对较低。因此，一般应首先按齿面接触疲劳强度条件，计算齿轮的分度圆直径及其主要几何参数（如中心距、齿宽等），然后再对其轮齿的抗弯曲疲劳强度进行校核。当采用硬齿面（齿面硬度＞350HBS）时，则一般应首先按齿轮的抗弯曲疲劳强度条件，润滑小齿轮代理商，确定齿轮的模数及其主要几何参数，然后再校核其齿面接触疲劳强度。

⑵开式传动开式传动的主要失效形式为齿面磨粒磨损和轮齿的弯曲疲劳折断。由于目前齿面磨粒磨损尚无完善的计算方法，因此通常只对其进行抗弯曲疲劳强度计算，并采用适当加大模数的方法来考虑磨粒磨损的影响。

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怎么计算齿轮转速比例

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设主动齿轮的齿数Z1，被动齿轮的齿数Z2，主动齿轮的转速n1，被动齿轮的转速n2，那么他们的关系是：Z1/Z2＝n2/n1，润滑小齿轮哪家好，即主动齿轮齿数与被动齿轮齿数之比等于两齿轮转速的反比。按此公式，只要你知道其中3个参数，即可计算余下的一个参数。举个例子：Z1为10齿，Z2为20齿，n1为100转/分钟，n2是多少转/分？将参数代入公式：10/20＝n2/100；n2＝Z1×n1/Z2＝10×100/20＝50（转/分）。这样，你应该可以根据已知齿轮齿数及对转速的要求来计算转速或齿轮的齿数了。

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